船價誘人船東仍在觀望

2013-10-10 07:34:00 來源：國際船舶網編輯：國際船舶網 我有話要說

據報道，近期干散貨市場的復蘇并不足以支撐船東大量下單訂造新船，盡管船價誘人，但許多船東仍然懷疑BDI指數難以持續上漲，對下單訂造新船持觀望態度。因而，九月最后一周，新船訂單量有所下降。

根據船舶經紀商Golden Destiny的周報，九月最后一周，船東共下單訂造了30艘船，總運力達到150萬載重噸，其中13份訂單并未公布具體價格，另外17份訂單總投資成本達到12億美元。訂單量比之前一周減少了68%，比去年同期則減少了25%。周報稱，散貨船(船型船廠買賣)和油船(船型船廠買賣)訂單數量居多，分別有13份和15份新訂單，海工船訂單則只有2份。散貨船訂單占43%，而油船訂單則占50%。這一訂單總量與截止7月14日的一周類似，當時訂單數量為33份，其中16份為散貨船訂單。

Golden Destiny指出，與2012年同期相比，訂單數量有所下降，當時共有40份新訂單，其中油船訂單15份，集裝箱船(船型船廠買賣)訂單10份，散貨船訂單4份，特種船(船型船廠買賣)訂單5份。與之前一周相比，9月最后一周，散貨船訂單數量大幅下降，從之前的33份降至13份，降幅達到61%。同時，海工船訂單量下降了90%，從之前的20份下降至2份。歐洲船東大量下單訂造散貨船和油船，而亞洲船東投資額則相對減少，訂單主要集中在散貨船領域。報告補充，九月最后一周，中國船廠接獲訂單量占60%。與此相比，韓國船廠訂單占23%，主要為油船訂單，以及一份高價特種船訂單。

在另一份報告中，船舶經紀商Clarkson Hellas指出，在散貨船領域，Grieg Shipping在大洋造船(位置評論新聞)增訂2艘Ultramax型散貨船，預計將于2015年9月至12月交付，目前該公司在大洋造船訂造Ultramax型散貨船。香港華光集團在中船澄西(位置評論新聞)下單訂造了4艘64000載重噸的Ultramax型散貨船，交付期定于2016年。Ariston Navigation在金陵船廠(位置評論新聞)增訂1艘35000載重噸的靈便型散貨船，預計將于2015年1月15日交付。福建省輪船有限公司在中海工業(江蘇)下單訂造2艘105000載重噸散貨船，第一艘將于2015年6月交付，第二艘將于2016年3月交付。在油船領域，Breakwater Capital在韓國Sungdong造船下單訂造4+2艘MR型成品油船(船型船廠買賣)，預計將于2015年下半年至2016年陸續交付。